時(shí)維臘月，序?qū)俸Ｍㄟ|市地處蒙東交通重地，地接?xùn)|三省，坐落于美麗的科爾沁草原腹地。12月鄭軻等6人作為股份公司第一批選派鍛煉隊(duì)伍成員抵達(dá)了通遼市，通過一月有余的學(xué)習(xí)鍛煉，大家都深有感觸。

       劉曉宇：此次到好通實(shí)習(xí)，正好趕上通遼四十年一次的暴雪，交通阻斷，停水停電，吃飯都成了問題；唯一的發(fā)電機(jī)只能給收費(fèi)系統(tǒng)供電，無法保證供暖和熱水，在這種情況下，我們的工作人員為了不影響收費(fèi)，在零下近三十度的收費(fèi)崗?fù)?jiān)守崗位，四天四夜，沒有替換人員；這種默默付出的精神值得我們學(xué)習(xí)。

       同時(shí)，大雪造成的整個(gè)通遼的交通阻斷；為了保障通遼的交通，市政府下達(dá)嚴(yán)格任務(wù)，要三天后保證整個(gè)國(guó)道304通暢，好通的兄弟姐妹們沒有怨言，在以井超、符森、王浩的新一代管理班子的領(lǐng)導(dǎo)下，不懼嚴(yán)寒，克服各種困難，在設(shè)備短缺、物資匱乏的情況下，發(fā)揮自己的聰明才智和人脈資源，24小時(shí)無休息，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)給通遼市清理出一條保障之路、生命之路。

       在去通遼之前，和領(lǐng)導(dǎo)聊天，領(lǐng)導(dǎo)交代到好通公司后要好好學(xué)習(xí)那邊的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，我心里想，好通地處內(nèi)蒙，靠近東北，從地理位置和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來看，那邊能有什么好的經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)習(xí)，通過在好通公司的近兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，低估了好通的管理水平。在好通公司精細(xì)化管理、成本管控做的非常好，每個(gè)人各司其職，盡心盡責(zé)，默默地為中交通力做著貢獻(xiàn)。原來好通每年為股份公司貢獻(xiàn)近4000萬的利潤(rùn)是這樣一點(diǎn)點(diǎn)干出來的。

       另外，好通的管理團(tuán)隊(duì)也是非常齊心的團(tuán)隊(duì)，大家為了超額完成股份公司下達(dá)的任務(wù)，全年無休息，以公司為家；有些外地人員為了不耽誤公司的事情，甚至把自己的小家搬到通遼。

       好通的收費(fèi)人員每天要接觸上萬臺(tái)車，這近萬名司機(jī)形形色色，人員素質(zhì)有高有低，難免有一些素質(zhì)低下的司機(jī)說的各種難聽的話，甚至威脅到我們收費(fèi)人員的人身安全，在這種情況下，我們的收費(fèi)人員耐心解釋，值班人員收集證據(jù)、做好疏通交通的備選方案，就這樣日復(fù)一日，年復(fù)一年的默默地為公司奉獻(xiàn)著自己的青春。

       張敏：我們一行人來到好通公司后，公司總經(jīng)理井超和辦公室符主任熱情的接待了我們并帶領(lǐng)我們參觀好通公司內(nèi)部辦公部門和環(huán)境，觀看了好通公司成長(zhǎng)15年的艱辛歷程宣傳片和各種活動(dòng)的精彩留影，和墻上掛的各種榮譽(yù)。這些深深的震撼了我的心靈，井書記給我們介紹了好通公司從最初的接手到后來的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作使我們更加體會(huì)到好通15年的創(chuàng)業(yè)和守業(yè)的不易。

       好通304國(guó)道是按車型荷載收費(fèi)的，必須記住過往車輛的荷載噸數(shù)才能準(zhǔn)確無誤的收費(fèi)，除了按車型收費(fèi)，好通公司也響應(yīng)通遼當(dāng)?shù)匦问綄?duì)民生物資車輛進(jìn)行免收費(fèi)，這些車輛包括運(yùn)輸水果的，蔬菜的，肉蛋禽類的等等綠色通道這些車輛也相應(yīng)的減少了我們收費(fèi)站的收費(fèi)金額，第一天上班完全是看著收費(fèi)站同事收費(fèi)并觀察她們的動(dòng)作記錄車型的荷載類型，最主要的是辨別各種車型。會(huì)者不難難者不會(huì)對(duì)我這個(gè)新手完全是一種考驗(yàn)。

       在收費(fèi)站工作時(shí)，首先收費(fèi)站收費(fèi)工作是服務(wù)窗口，我們要禮貌用語。每天無數(shù)句你好！收費(fèi)15元，收費(fèi)40元，收費(fèi)75元等各種車輛的用語及謝謝！對(duì)態(tài)度不好，素質(zhì)不高的司機(jī)也要笑臉相對(duì)，聽同事說以前遇到蠻不講理的司機(jī)時(shí)要做到打不還手，罵不還嘴，收費(fèi)站建立初期經(jīng)常有司機(jī)闖卡，打人事件發(fā)生。正是收費(fèi)站無數(shù)領(lǐng)導(dǎo)同事的堅(jiān)持，努力使我們的收費(fèi)工作越來越順利越來越正規(guī)，使得我們的收費(fèi)指標(biāo)年年創(chuàng)新高，為總公司的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，隨著各種制度的建立完善甘旗卡分部也成長(zhǎng)的越來越結(jié)實(shí)，強(qiáng)壯。經(jīng)過15年幾代收費(fèi)人的共同努力，經(jīng)過以前各任站長(zhǎng)，及同事們的努力下涌現(xiàn)出一個(gè)個(gè)認(rèn)真，敬業(yè)，負(fù)責(zé)的管理者及收費(fèi)人。我們有幸在12月27日參加了甘旗卡分部的年終總結(jié)會(huì)，會(huì)上優(yōu)秀的收費(fèi)能手，優(yōu)秀員工一個(gè)個(gè)激情的工作總結(jié)，年輕的面孔讓人感到在越來越年輕的收費(fèi)隊(duì)伍中就像好通公司成立初期一樣朝氣蓬勃。

       這次鍛煉學(xué)習(xí)對(duì)我是一種歷練也是我職業(yè)生涯中寶貴的財(cái)富。十余年好通公司和2個(gè)收費(fèi)站把一個(gè)行業(yè)帶頭沖,認(rèn)真干,較真做,干成事年復(fù)一年日復(fù)一日簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做的精神體現(xiàn)的淋漓盡致,他們把每年創(chuàng)新高的冰冷收費(fèi)金額讓我親身體會(huì)到了溫暖和力量。

       鄭軻：12月份的通遼，迎來了幾十年不遇的大雪與凍雨，伴隨著幾十年來最冷的嚴(yán)寒。 12月11日，一行5人全部被選派到2個(gè)收費(fèi)站，其中五家子收費(fèi)站2人，甘旗卡收費(fèi)站3人，次日全部分到收費(fèi)班組，本人有幸被分派到五家子收費(fèi)站收費(fèi)二班。第一天上班，就遇到了同事們口中的“磨人后夜班”—十二小時(shí)制中每天的一點(diǎn)到七點(diǎn)，中午一點(diǎn)后五家子收費(fèi)站四個(gè)車道忙碌而有序的運(yùn)轉(zhuǎn)，平均每個(gè)車道6小時(shí)內(nèi)通過600臺(tái)車輛，每一輛車收費(fèi)員都要微笑的執(zhí)行“開窗-舉手-唱收-唱付”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，執(zhí)勤員在穿梭在繁忙的車道里核驗(yàn)綠色通行車輛、處理意外事件，有時(shí)候忙的幾小時(shí)喝不了一口水，中午的班在新鮮感中忙碌度過，下班吃完飯倒頭就睡。凌晨1：00從溫暖的被窩里起來，要以飽滿的精神進(jìn)入冰冷的收費(fèi)崗?fù)?duì)身心皆是很大的挑戰(zhàn)。凌晨6：00，在零下28°c的室外清掃收費(fèi)車道，嘴里呼出的熱氣瞬間在眼睫毛凝成冰，即使帶著手套手指依然冷的握不住掃把，喊聲、嘈雜聲、汽車?yán)嚷暵曊鸲?，刺鼻的汽車尾氣，夜晚來車刺眼的燈光，日積月累的睡眠時(shí)間顛倒，都給收費(fèi)站一線工作人員身體造成了嚴(yán)重的后遺癥，例如：皮膚粗糙、腸胃功能紊亂、黑眼圈嚴(yán)重、聽力下降、視力受損、呼吸道感染等健康問題在他們身上留下了痕跡。

       孔圣人云：“三人行，必有我?guī)熝??！蓖ㄟ^日常的相處，我覺得好通員工“人人皆可為吾師”，收費(fèi)員陳陽、陳雪二人用三兩句溫暖的話語，讓司乘人員在旅途勞累之余感受到暖心的服務(wù)；鄭德爽、關(guān)立洋二人活潑熱情的工作態(tài)度，給班組帶來了蓬勃的朝氣與無盡的快樂；林紅、李紅玉兩位老員工，二十多載勤勤懇懇，始終堅(jiān)守一線，書寫著平凡的偉大；米海濤、梁傳智二人身兼多能，用樂觀的工作態(tài)度，勤勞的雙手修飾站里的環(huán)境；尼格木圖、張宏在收費(fèi)過程中，文明服務(wù)、禮貌進(jìn)行解釋，及時(shí)為司機(jī)解決一些困難；執(zhí)勤員王成瑞、韓風(fēng)昊冒著風(fēng)雪救援車輛，保障車道暢通；副班長(zhǎng)孫郭軍作為最早一批到通遼的陜西籍員工，扎根通遼，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，以身作則，全身心投入抗疫情、清冰雪等工作中；班長(zhǎng)苑振軍在工作時(shí)摔倒導(dǎo)致兩根肋骨骨折，在家休養(yǎng)數(shù)日，便主動(dòng)要求回歸工作崗位，帶領(lǐng)班組超額完成收費(fèi)任務(wù)，連創(chuàng)單日、單月最高收費(fèi)記錄；監(jiān)控稽查主任井凱凱、林濤對(duì)逃費(fèi)車輛的及時(shí)記錄、前四后四車輛信息錄入，有效提高了收費(fèi)效率，減少了收費(fèi)額的流失；站長(zhǎng)宋紅艷、段建鋒，在剛性的規(guī)章制度下，用柔性化的管理方法，帶領(lǐng)著五家子收費(fèi)站全體員工，在2020年受疫情全年停收88天影響下，超額完成公司下達(dá)的年度任務(wù)，站領(lǐng)導(dǎo)在繁忙的工作之余，兼顧照料全體員工的生活，組織豐富員工的業(yè)余文化生活。

       作為股份公司運(yùn)營(yíng)管理中心的一員，之前對(duì)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)一線的工作認(rèn)識(shí)寥寥無幾，感謝公司給我這次歷練的機(jī)會(huì)，通過這次鍛煉，我不僅具備了一些基礎(chǔ)的收費(fèi)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，更深深體會(huì)到了一線收費(fèi)人員的辛苦與質(zhì)樸，對(duì)工作的那份熱愛，感受到了好通團(tuán)隊(duì)的拼搏進(jìn)取與上下一心的文化精神。2020年雖百般波折，好通公司在經(jīng)營(yíng)班子的帶領(lǐng)下超額完成股份公司下達(dá)的全年收費(fèi)8000萬指標(biāo)。8000多萬的收費(fèi)額，這不再是一個(gè)冰冷的數(shù)字，是收費(fèi)員日復(fù)一日重復(fù)著幾百萬次的肢體動(dòng)作與文明用語換來的，是全體一線人員全年360多天24小時(shí)不休拼搏戰(zhàn)斗的成果，是好通全體員工用真摯的熱愛、溫暖的雙手為公司的獻(xiàn)禮。受時(shí)間所限，不能與大家一一認(rèn)識(shí)，但好通員工對(duì)工作的珍惜與熱愛，員工以公司為家，高度認(rèn)同公司文化，與公司共成長(zhǎng)的精神，深深的感染了我們。“不是工作離不開你，而是你離不開公司”的樸素認(rèn)知，使我終身難忘。我們要在以后的工作生活中，結(jié)合崗位要求在與一線單位的工作溝通中，想基層所想，更好地為一線服務(wù)。

       王秋雨：6個(gè)小時(shí)，600多臺(tái)車，每一臺(tái)車都舉手示意，“您好，請(qǐng)交費(fèi)xx元，謝謝合作”。拿錢，找零，掃碼，這一系列的動(dòng)作，能讓我快速上手，順利進(jìn)行，得益于我的師傅王磊，李慧穎，李偉，何小莉，班長(zhǎng)劉昱含，呂龍飛等等，大家毫無保留，傾盡所有的幫助，照顧。

       剛?cè)サ臅r(shí)候，睡眠時(shí)間不夠，生物鐘顛倒，遇到難纏司機(jī)，收費(fèi)時(shí)凍手，找錯(cuò)錢、算錯(cuò)賬，認(rèn)不清車型，吃不慣飯菜，每一項(xiàng)都是挑戰(zhàn)，大家用友好，熱情，逐漸感染了我，我很快融入了這個(gè)集體，朝夕相處的這些日子，工作的忙碌，閑暇的打趣，讓時(shí)間過的飛快，快回來時(shí)竟有一絲不舍。    

       環(huán)境再惡劣，條件再艱苦，一線收費(fèi)員十五年如一日，用樂觀、積極的態(tài)度面對(duì)著屬于自己的那個(gè)時(shí)間段，我看到的，是熱情，是質(zhì)樸，是對(duì)工作的熱愛。在好通，工作沒有大小之分，沒有抱怨，沒有牢騷，只有更認(rèn)真更努力。

       只有來到好通，真正坐在收費(fèi)亭里，15、20認(rèn)真的收每臺(tái)車，才會(huì)感受到年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)報(bào)告上，好通公司的收費(fèi)收入，不再是與己無關(guān)，沒有感情的數(shù)字。那些數(shù)字，是實(shí)打?qū)嵉?，由所有收費(fèi)員，冒著酷暑嚴(yán)寒，克服種種困難，一點(diǎn)點(diǎn)收起來的，每一塊錢背后，是一線收費(fèi)員不知疲倦，不畏辛勞，默默的付出。

       李嫻：一個(gè)月，也許僅是人生旅途中的彈指一揮間，但在好通的這個(gè)月，我的靈魂卻時(shí)時(shí)被觸動(dòng)，感動(dòng)著好通公司的關(guān)愛，感受著同事的友誼，震撼于好通團(tuán)結(jié)友愛、吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的精神。按照工作安排，我參與好通收費(fèi)一線工作。收費(fèi)中遇到不確定的車型時(shí)，班長(zhǎng)張宏奎和王海峰兩位大哥總能耐心給予指導(dǎo)，遇到一些不想繳費(fèi)的司乘人員，奎哥總是站在凜冽的寒風(fēng)中耐心解釋溝通，一直到對(duì)方同意繳費(fèi)。在遇到一些不好溝通、惡意刁難和闖桿的司機(jī)時(shí)，峰哥總是第一時(shí)間幫忙解圍、及時(shí)與監(jiān)控室報(bào)備，事情解決后還會(huì)貼心的對(duì)我開導(dǎo)與安慰，在他們的陪同下，讓長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)枯燥的收費(fèi)工作多了一些歡樂，使嚴(yán)冬不那么寒冷，多了一絲溫暖。

       燈火闌珊的夜晚，當(dāng)我們?cè)谑焖臅r(shí)候，風(fēng)和日麗的白天，當(dāng)我們攜家人游玩的時(shí)候，當(dāng)我們?cè)诤图胰伺笥严嗑鄣臅r(shí)候……,就是這一幫人，他們克服倒班熬夜、久坐、長(zhǎng)時(shí)間電腦輻射、吸汽車尾氣等身體受傷害因素影響，從凌晨三四點(diǎn)鐘拿起掃帚清掃車道就開始了緊張的一天工作，這樣日復(fù)一日、年復(fù)一年的工作著、忙碌著、歡笑著！我想，這應(yīng)該就是好通精神的聚焦和縮影。

       王子晨：北方的深夜寒冷寂靜，人們都已沉睡，卻有一群人默默奉獻(xiàn)、辛勤勞動(dòng)，他們甘于奉獻(xiàn)、吃苦耐勞、苦中作樂的精神是我們學(xué)習(xí)的榜樣。我想我們的團(tuán)隊(duì)之所以能夠如此團(tuán)結(jié)、氣氛融洽、屢創(chuàng)佳績(jī)是因?yàn)閳F(tuán)結(jié)了一群有共同意志和目標(biāo)的人在背后付出，這些同事的辛勤付出值得我們學(xué)習(xí)銘記。

       當(dāng)我慢慢熟悉業(yè)務(wù)開始獨(dú)立收費(fèi)、當(dāng)興奮新奇慢慢消失，我開始了與黑夜的抗?fàn)帲瑥膩淼胶猛ń邮苠憻挼牡谝惶炱?，我就算換了身份，將自己設(shè)定為好通人。凌晨1:00-7:00的工作使我異常疲憊，有的時(shí)候會(huì)困到睜著眼睛睡著。面對(duì)好通公司的管理制度我始終堅(jiān)守克制，不敢馬虎，絕不做有違紀(jì)律的事情是我對(duì)自己的要求。在困倦將要占據(jù)自己的時(shí)候，我就會(huì)想到這里的老同事們已經(jīng)堅(jiān)持了十幾載歲月，我告訴自己一定要堅(jiān)持，也慶幸自己堅(jiān)持下來了。

       進(jìn)入新的一年，疫情再度爆發(fā)，通遼相鄰省市相繼出現(xiàn)疫情，我們第一批鍛煉隊(duì)伍提前撤回，通過一個(gè)多月的朝夕相處，不舍這座美麗熱情的城市，更不舍與好通員工建立起的友誼。待到春暖花開，疫情褪去，我們相約再回通遼，欣賞美麗的科爾沁草原風(fēng)光，再會(huì)各位同事好友！