近日，由中交通力浙江公司承擔的杭浦高速公路南北湖互通改建工程和杭浦高速公路海鹽聯(lián)絡線（一期）兩個高速公路項目施工圖設計相繼通了浙江省交通運輸廳的審查和批復。上述兩項目均已被列入國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程項目清單，并列入《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》實施類項目清單。

     杭浦高速公路南北湖互通改建工程項目位于海鹽縣，該項目包含現(xiàn)有杭浦高速南北湖互通改造和新建連接線兩部分。南北湖互通改造涉及改建原有高速主線改建約1.6公里，新建4條匝道約3.6公里；新建連接線約4.2公里，采用雙向六車道一級公路標準設計，設計速度80公里/小時，總投資約15億元。該項目的建設有利于高速公路與海鹽城區(qū)和525國道快速溝通，便捷連接擬建的通蘇嘉甬鐵路海鹽高鐵站，進一步加強杭浦高速公路與海鹽高鐵站、普通國省道和地方公路以及海鹽港區(qū)相互之間的聯(lián)系，進一步完善區(qū)域路網結構，提高核電站應急救援與疏散能力。

   杭浦高速公路海鹽聯(lián)絡線（一期）位于嘉興市南湖區(qū)和海鹽縣，是乍嘉蘇高速和杭浦高速的聯(lián)絡線，項目全長約12.4公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里。全線共設樞紐互通2處，一般互通1處；管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，收費站2處，總投資約73.46億元。為集約利用土地資源，全線采用高架方案，部分橋下空間利用，橋面寬34米。本項目高速主線全長12.38公里，其中南湖段3.8公里，海鹽段8.58公里；同步建設武原互通互通連接線。該項目建成后，將無縫連接杭浦高速與乍嘉蘇高速，大幅度減少海鹽至嘉興高速繞行距離，緩解嘉鹽線、嘉南線等道路交通壓力，為海鹽深度融入長三角一體化、市域一體化發(fā)展提供堅實交通支撐。同時，本項目的建設對完善浙北高速公路網、推動“樞紐嘉興”建設，促進海鹽與嘉興深度融合、助力區(qū)域經濟發(fā)展具有重大意義。

           為加快擴大有效投資，拉動地方經濟增長，浙江省政府第8次常務會議確定上述兩個高速公路項目在今年六月底開工建設，比計劃工期提前兩個多月，時間緊，任務重，但浙江公司領導和各專業(yè)設計人員頂住巨大壓力，以大局為重，舍小家顧大家，夜以繼日，加班加點，放棄節(jié)假日休息時間，最終按期拿出兩個項目施工圖設計文件，按計劃時間取得施工圖批復，再次向省、市、縣交通行業(yè)管理、立項審批部門、業(yè)主及相關單位展示了中交通力的實力、能力和擔當，為施工招標公告按期發(fā)布和本月28日順利開工打下了堅實基礎，做出了突出的貢獻，獲得了各方的一致好評。