2011年12月29日上午8點，由中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展公司承建的惠興高速公路19合同段巴鈴大橋施工現(xiàn)場鞭炮齊鳴，禮花沖天，巴鈴大橋等一聯(lián)（五跨）滿堂支架現(xiàn)澆箱梁第一次下層砼澆筑開始，于30日12點結(jié)束。第二次上層砼澆筑于2012年1月14日上午8點開始至15日12點 圓滿結(jié)束。
本合同段地處貞豐縣與興仁縣境內(nèi)，地跨兩縣三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起止樁號為K167+400～K188+700，路線全長21.283km。主要工程有山帽坡大橋（左幅6×30m）、巴鈴大橋（左幅原設(shè)計為6×30mT梁，后變更為現(xiàn)澆9×20m箱梁）、小橋通道及分離式天橋24座、涵洞 67道、巴鈴互通立交1座，巴鈴?fù)＼噮^(qū)一處，改建地方道路7處共長1850.367米。路基挖方912080m3、填方847294m3、路基防護工程58000m3。其中山帽坡大橋上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁，采用“先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)”的施工方法。小橋及分離式天橋為預(yù)應(yīng)力空心板和普通混凝土空心板兩種。本合同段30米T梁共計30片，巴鈴大橋現(xiàn)澆箱梁兩聯(lián)（九跨）180米，預(yù)應(yīng)力空心板140片，普通混凝土空心板74片。
巴鈴大橋是本標段控制性工程，前期由于變更圖紙、更換施工隊伍、滿堂支架搭設(shè)、模板安裝等原因工程進度緩慢，使工程進入冬期施工，項目部為了確保工期，在保證安全、質(zhì)量的前提下，加大資金投入，加快工程進度，搶晴天，戰(zhàn)雨天，頂風(fēng)霜，同嚴寒抗爭，同困難斗爭，努力拼搏，以購買商品混凝土為主、自建拌和站供應(yīng)為輔的混凝土連續(xù)供應(yīng)方案，春節(jié)前完成了現(xiàn)澆箱梁澆筑第一聯(lián)（五跨）砼的目標任務(wù)，并且于2012年1月7日完成了山帽坡大橋（6×30mT梁）全部架設(shè)安裝任務(wù)。
今后，我標段將根據(jù)剩余工程量清單，按照合同工期，決心堅持以人為本，科學(xué)安排，合理調(diào)配生產(chǎn)要素，嚴格管理，發(fā)揚艱苦奮斗,攜手共進的企業(yè)精神，
抓安全、保質(zhì)量、促進度、求效益，努力完成業(yè)主、公司簽訂的各項目標任務(wù)。
 
 
（路橋一公司惠興高速19標 侯祥奮）