我們—中交通力的一支駐守在茫茫雪域高原的最年輕、最具活力、最朝氣蓬勃的隊(duì)伍，為了完成公司各級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的光榮任務(wù)；為了實(shí)現(xiàn)我們年輕的夢想；為了實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值。我們這支平均年齡不足30周歲的隊(duì)伍在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不怕苦、不怕累、不畏懼高原的各種惡劣條件，滿懷信心的邁進(jìn)建設(shè)西藏、建設(shè)祖國的步伐之中，駐扎在西藏阿里的這片熱土上。在這里成立了項(xiàng)目管理辦公室，來完成建設(shè)“札達(dá)至山崗公路整治改建工程”的光榮任務(wù)。

“札達(dá)”藏語意為“下游有草的地方”。札達(dá)縣位于祖國的最西南端，與印控克什米爾接壤，面積2.5萬平方公里，總?cè)丝诮咏?萬。札達(dá)縣城距拉薩1760公里，60%以上為砂石路，坑洼不平、路況極差，且多處正在維修、擴(kuò)建，往返一次需要近一個(gè)星期。該縣均屬高原地帶，平均海拔4000米，地勢南低北高，高差1500米。札達(dá)縣屬高原亞寒帶干旱氣候區(qū)，日照時(shí)間長，空氣稀薄，干燥多風(fēng)，一年之中除夏季偶有降雨，其余季節(jié)幾乎全被干旱、積雪和漫天的黃砂、塵土所籠罩，晝夜溫差近20℃。每天到下午，陣陣狂風(fēng)夾雜著砂土就吞噬了僅長200多米的札達(dá)縣街道，砂礫打在臉上猶如刀割，使人無法睜開眼睛、無法呼吸。在施工現(xiàn)場，時(shí)至六月還可遇上漫天飄雪的天氣，在原本惡劣的氣候條件下又雪上加霜、也給我們下工地現(xiàn)場勘察增加了更多危險(xiǎn)。

札達(dá)至山崗公路整治改建工程路線全長246公里，路線平均海拔4500米，最高海拔近5300米。下工地現(xiàn)場勘察的道路均為臨時(shí)的保通道路，坡陡彎急、山高路險(xiǎn)?！白邥r(shí)帶好氧氣袋，車開慢點(diǎn)，路上注意安全”，這是每次上工地時(shí)，留守項(xiàng)目辦做內(nèi)業(yè)同事們都會(huì)囑咐的話。在這句簡單的話里，我們都能感覺到一種溫暖、一種發(fā)自內(nèi)心的關(guān)心。現(xiàn)場考察一趟最少都需要兩天時(shí)間，且沿路接近80%為無人區(qū)，途中人員生活很難保障。工地上若有人感覺頭暈、胸悶高原反應(yīng)較嚴(yán)重時(shí)，就及時(shí)吃點(diǎn)藥、吸吸氧以緩解缺氧癥狀，但是從沒有人退縮找借口不去工地的。到了晚上，只能在當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)家里休息，幾個(gè)人擠在一張大床上，呼吸著滿屋子帶著羊和牦牛臭味的空氣，屋外呼呼的風(fēng)聲，久久無法入睡。早晨起來沒有水洗臉，每人一碗泡面、一包咸菜，解決完早餐后，又開始了新一天的工作生活。雖然條件比較艱苦，但我們?nèi)稳痪袷?、信心百倍，?xiàng)目辦全體人員任然在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下一次又一次下工地進(jìn)行全線考察。

為了保證工期，也為后面確定方案取得現(xiàn)場的第一手準(zhǔn)確資料，陳艷副主任努力克服暈車的痛苦和身體的不適，堅(jiān)持下工地，還有謝林濤，生病還未痊愈，同樣堅(jiān)持下工地現(xiàn)場調(diào)查，宗濤總工下工地一次不落，毫無怨言、認(rèn)真調(diào)查。從他們的身上體現(xiàn)了我們的隊(duì)伍能吃苦、能戰(zhàn)斗、敢于面對困難和困難作斗爭的崇高精神。

“懂得放棄、學(xué)會(huì)選擇、耐得住寂寞、經(jīng)得起誘惑”，這也是我們項(xiàng)目第一次全體員工會(huì)議中確定下來的根本思想，我們相信，只有堅(jiān)定我們必勝的信心，毫不動(dòng)搖的以規(guī)章制度為原則，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格要求各施工單位，不受外界的一切干擾，以工程質(zhì)量和工期為唯一的目的，廉潔自律，努力克服高原缺氧和惡劣環(huán)境的影響，堅(jiān)持做到“三不”，即不怕吃苦，不怕困難、不怕委屈；積極發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能團(tuán)結(jié)，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的老西藏精神，就能保質(zhì)保量的完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給我們建設(shè)“札達(dá)至山崗公路整治改建工程”的光榮任務(wù)，展示出我們通力人的精神，唱響中交通力這支最年輕的隊(duì)伍的青春之歌……