2015年11月11日下午，通力大廈六樓會議室燈火輝煌。來我公司座談?wù){(diào)研非公企業(yè)科技人員職稱評定工作的中國教科文衛(wèi)體工會副主席陳暉，與省總工會副巡視員張敏、省科文衛(wèi)體工會主席王喜潮一道，為中交通力勘測設(shè)計研究院南方分院頒發(fā)了陜西省“工人先鋒號”獎牌。公司工會主席尹月軍、南方分院院長劉坤迎取了獎牌。

   “梅花香自苦寒來”。中交通力勘測設(shè)計研究院南方分院自2002年成立以來承接了國內(nèi)多條高速公路勘察設(shè)計任務(wù)，在項目建設(shè)及運營后均獲得項目業(yè)主一致好評。其中黎城至長治段高速公路是國高網(wǎng)G22山西省的起點段，自2002年通車以來，交通量快速增長，部分路段交通事故頻發(fā)，被列為國家高速網(wǎng) “卡脖子”路段。本項目全長54.4公里，總投資34.5億元。為消除安全隱患，提高通行能力、運營安全,在保證運營的條件下完成改擴建，勘察設(shè)計項目部多方調(diào)研,刻苦鉆研,完成多項技術(shù)攻關(guān)，順利完成了該項目的改擴建設(shè)計。

   他們的主要做法：

   一、攻堅克難，充分發(fā)揮特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的筑路人精神。作為山西省首條改擴建項目，本項目存在解決煤車連續(xù)下坡運營安全及運營特性研究、濕陷性黃土路基拼接技術(shù)研究、單向特長、長隧道運營安全及事故救援研究、黃土地區(qū)摩擦樁基礎(chǔ)沉降控制技術(shù)研究等多項專題研究，大部分研究成果屬本項目特有個案。項目組所有成員，加班加點，查閱了大量的國內(nèi)外文獻(xiàn)，調(diào)研了多條山區(qū)高速公路，汲取了多個國內(nèi)外最新研究成果 。從2010年5月開始初步設(shè)計至2014年2月提交施工圖設(shè)計文件，歷時近4年，設(shè)計部人員常年加班加點，用實際行動彰顯了現(xiàn)代筑路人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的工作作風(fēng)。

   二、精益求精，反復(fù)優(yōu)化，保證設(shè)計方案的合理性。高速公路改擴建設(shè)計，難度遠(yuǎn)大于新建工程。設(shè)計中如何在充分利用既有高速的基礎(chǔ)上，設(shè)計出安全、舒適、順暢的高速公路是改擴建設(shè)計的最大難點，在此過程中，各個方案需要反復(fù)對比才能作出最優(yōu)設(shè)計。方案比選過程中通過大量比選，具有價值的成果方案就擬定20多個，累計總里程達(dá)到項目里程的400%以上，用過的工程圖紙三十多箱，最終方案在十多次論證會上被一次次的肯定。

   三、不畏酷暑，頂風(fēng)冒雨調(diào)查，獲得第一手資料，保證基礎(chǔ)資料的齊全。該項目外業(yè)調(diào)查期間，正值長治一年中最熱的季節(jié)，既有高速公路路面的溫度已達(dá)到40多度，瀝青路面冒出白氣，測設(shè)人員需要沿路上山下溝調(diào)查既有高速狀況，還需測量既有高速公路坐標(biāo)高程，全體成員每天的衣服都會冒出一層白色的汗?jié)n。而夏季的長治午后小雨較多，雨后的高速公路更是熱氣逼人，連汗都出不來，但是為了保證項目的進(jìn)度，從來沒有人退縮過，認(rèn)真的完成了既有高速公路的勘測工作，為內(nèi)業(yè)設(shè)計提供了準(zhǔn)確的一手資料。

   四、發(fā)揮黨員模范作用，為提高工作效率提供保障。項目組建立以后，成立了臨時黨支部，關(guān)心職工思想變化，關(guān)照受傷和生病職工，調(diào)整工作，充分發(fā)揮了黨組織、工會組織的作用，同時也發(fā)揮了黨員先人后己的模范作用，尤其是項目外業(yè)時，在西安內(nèi)業(yè)人員，能夠讓工地上的職工安心，為外業(yè)職工家庭提供力所能及的幫助。形成了一個你趕我超、共同進(jìn)步的模范團隊。雖然工作是苦的、累的，但是大家的心是齊的，勁是往一塊使的，為形成一個高效的團隊奠定了基礎(chǔ)。